（记者 龙真）疫情下，正当网友为上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团等车企转产口罩纷纷点赞之时，车企又从另一个角度“解锁了新技能”——日前，吉利汽车宣布，行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”试制成功，已批量生产。未来，该空调滤芯可以在旗下现有全部车型上装配，并全面应用到新车型上。
事实上，随人民生活质量的提升和对环境问题的重视，车内空气质量、舒适性等“软”指标也慢慢变得受消费者重视。而健康汽车也一直是车企的研究方向，此次疫情无疑加大、加快了车企在这一领域的布局。
在这次疫情爆发之前，华晨中华就已经和东软启动了“智能健康座舱”项目。广汽新能源则表示，其团队已成功研制出“埃安过滤杀毒一体式”防病毒级健康座舱，具备“超N95级滤防”与“远程一键杀毒”双重保障。今天，我们就来盘点“健康汽车”哪家强。
针对疫情，吉利可以说是第一家嗅到商机，快速整合全球研发资源并投入资金进行专项研发的企业。
2月4日，吉利公布消息称将投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。该项目的第一步是研发国内首个线型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，按照吉利的规划，力争20天达到量产标准，并将在30天内实现量产。
随后经过十多天的努力，2月17日，吉利宣布该项目已经取得突破性进展——成功试制行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”，并实现批量生产。
该系统采用了高效复合空调滤芯，可智能快速净化车内空气，除了常规逐级过滤粉尘、有害化学气体、PM2. 5颗粒等，对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率亦达了95%以上。特别是对于像新冠病毒常依附的、直径通常大于0.74μm的飞沫有更好的过滤效果，能达到“N95口罩级”净化效果，就好像给汽车带上了“N95口罩!”。
该高效滤芯可在吉利现有全部车型上装配，包括老款车型，未来将全面应用到新车型上。目前，第一批试制滤芯已发往武汉、台州、贵阳、西安等地，率先装配在158辆嘉际“抗疫车”上使用。
面对此次疫情，广汽新能源也迅速启动了防病毒级的空气滤净研发技术。为打造“埃安健康座舱”，广汽新能源已经累计投入超5亿元来开发与健康有关的功能，包括车内空气滤净、降噪、防辐射、疲劳监测等等。2月12日，广汽新能源宣布已经实现“埃安过滤杀毒一体式”防病毒级健康座舱的成功研制。
据广汽新能源介绍，该健康座舱具备“超N95级滤防”与“远程一键杀毒”双重保障。座舱空调滤芯采用了HEPA级国际最高等级滤芯，可有效隔绝病毒附着微粒子，对细颗粒物隔离防御有效率高达97%，比N95口罩的隔离效果更好。
不仅如此，用户还能够最终靠手机APP远程一键启动消毒模式，通过负氧离子滤净系统迅速沉降病毒附着颗粒和气溶胶，并利用热泵空调系统的60℃高温循环杀菌无残留。此项技术无论是在车辆行驶还是停放过程均可开启。
广汽新能源将把首批防病毒级健康座舱升级套装免费供给湖北地区埃安车型车主，预计在2月24日抵达。未来，广汽新能源表示，其将在打造“健康汽车”中继续加码，为旗下车型配备如脸部情绪识别、生命体征检测、医疗大数据智能物联等健康科技。
2月13日，观致汽车宣布，即日起研发具备N95级同等防护功能的空气过滤系统，以在最短时间之内于观致5S上量产，并推向市场，同时在今后新产品上实现标配。
为达到出色的过滤效果，观致N95级空气过滤系统的滤芯采用了与N95口罩结构相同的材质——纺粘长纤预过滤层和熔喷超细纤维层组成双层结构无纺布，执行国标GB/T32085标准生产，对0.3?m以上颗粒物过滤效率≥95%，可以轻松又有效地过滤空气中细菌、粉尘。而N95级空气过滤系统装备的新产车辆，则采用了高等级双层密封条设计，逐步加强座舱的密封性，并由此提升了车辆NVH体验。
值得注意的是，此次观致N95级空气过滤系统的研发，亦有宝能集团旗下医疗健康产业科研力量参与。未来，为促进宝能医疗康养与汽车生活深层次地融合，观致将持续加强投入，以在未来的车型上打造“医疗级座舱”。 例如，观致今年将上市的全新SUV车型，不仅将具备N95级空气过滤系统，还将配备主动空气管理系统，可主动调节空气质量，产生负氧离子，并具备杀灭舱内病菌功能。
华晨中华的“智能健康座舱”项目主要是和东软共同开展，在此次疫情爆发之前，双方已就相关的工作展开了合作，包括在未来华晨的汽车产品中应用驾驶员健康监测系统、车内空气净化系统等新技术和新功能，以及通过车载大数据技术，提供在线云医服务和与保险服务等增值服务。
疫情爆发后，华晨集团第一时间将华晨中华正在研发的“智能健康座舱”项目上升为战略性重点攻坚项目，通过围绕车主“驾驶中+生活中”的主要场景，为车主打造“人-车-家-云”一体化、全方位的智能健康座舱服务系统，包括“车内环境优化”“健康体征监测”与“人性化服务”。
其中在车内环境优化方面，主要是通过车内空气净化技术，如车内空气质量实时监测、病毒细菌等有害于人体健康的物质监控过滤、负离子除烟除尘、远程臭氧消毒等，保证驾乘人员随时拥有一个良好的用车环境。
健康体征监测方面，则是基于体征传感设计，对心电、血压、心率、体温等几大类体征监测指标实时监测，准确识别疲劳状态、影响驾车的异常体征、突发疾病早期症状3大类健康问题，并与汽车自身安全系统相结合，提供实时健康状态预警。
该系统由荣威在两年前研发，目前已在旗下主流车型中实现全覆盖，可实现“N99级”防护。
具体来看，最外层的上汽车新风系统可机械阻挡和二次捕获细菌、粉尘、飞沫核等颗粒物，特别是对携带冠状病毒的飞沫核，有95%以上的过滤效率，相当于为车辆带上一个大型N95口罩，构成用户出行的第一道标准级防线。中间层的负离子发生器，可在一小时内迅速减少空气中的细菌，杀菌率超过85%；而抗菌抗过敏功能层，24小时抑菌率则超过了99%。最内层的“N95级”车载空调过滤器，可有效隔绝病毒载体飞沫核，过滤效率达95%以上。
不仅如此，考虑到紫外线和高温正是新冠病毒的克星，上汽荣威还推出了UVC便携灭菌灯、PM2.5空调滤芯和360°熏蒸灭菌服务，杀菌率高达99.99%，实现医用级安全防护。
与上面几家企业相比，长安汽车此次研发的抗疫技术有些不一样，大多数都用在车外。日前，长安汽车宣布，其搭载了军工级AI智能热成像测温系统的热成像防疫车即将亮相，并于3月1日开始免费提供给重庆市内高铁站、社区等市政、交通、医疗服务机构使用。
该热成像防疫车是通过对长安CS75PLUS车体改造，搭载AI智能热成像测温系统打造而成，可用于降低社区及人员密集场所出现的“接触式”“遗检漏检”“高误差”等防疫风险。
长安热成像防疫车能够远距离检测体温，其有效测温范围可达10米，实际做到“非接触式”体温测量，避免交叉感染。可同时选取多个目标进行热成像体温检测，受测者只要按照正常的行进速度经过测温范围，不用停留就可以完成测温，就算是人流密集，也不可能会出现遗检漏检和大量人群滞留的现象。不仅如此，该军工级AI智能温感系统还不受环境和温度影响，最大误差在±0.2摄氏度，保证了人体测温的准确性和稳定性。
长安欧尚汽车斥资1000万，加速研发量产达到N95级空气防护效果的IAPS智能活性滤净系统，自3月10日起，所有长安欧尚云标系车型都将全部搭载此系统，并且2018年以后销售的云标系车型欧尚style APP认证车主全面免费升级。
长安欧尚汽车IAPS智能活性滤净系统，严格符合《GB2626-2006呼吸防护用品自吸过滤式防颗粒物呼吸器》标准，医疗级过滤装置能够有效阻隔病毒传播依附的飞沫、粉尘，达到N95过滤标准。
上汽通用五菱旗下新宝骏品牌推出免费升级空气净化滤芯服务。从2月15日开始，新宝骏家族车主可随时预约，增加PM2.5空调滤芯以及车机软件更新服务。
未来，还将聚焦新型的车载净化系统，在原有配置基础上，增加PM2.5空调滤芯和负离子发生器，以及PM2.5智能监测提醒（AQS）系统，该系统通过传感器自动感知车内外空气质量，并自动切换内外循环模式。
小鹏汽车日前宣布正在研发高温抑菌功能，该功能可通过手机APP远程对G3空调来控制，在确保车辆安全的情况下对座舱进行高温净化抑制病菌，未来，技术研发成功后将以OTA的形式为G3车主进行推送，能够逐步加强车主及其家人的健康防护，确保出行更加安全。
该功能简单易操作高效，只需三步：第一步，停好车辆，确保车内没有一点生命体（人、宠物）、食物的存在；第二步，下车并打开手机APP开启高温抑菌功能，这时车内空调将自动升温至56℃，以空调高温大风内循环的方式对车内进行持续60分钟的净化，空气循环达百次以上，确保车内抑菌效果；第三步，功能完成后，静待30分钟后即可上车；整个净化过程预计消耗电量2-3.5度（根据车辆所处环境决定）。
