CAEE2024 中国航空工艺设备博览会天津航空展，以融通-共链，智造-领航为主题。

　　CAEE2024天津航空展展会规模：展览面积约37000平方米，展商约400+家

　　CAEE2024以“新技术、新产品、新服务、新企业”为定位，打造一个开放合作、融通发展的平台，推动航空制造产业高水平质量的发展。聚焦航空制造产业链供应链的“强链、补链、延链”。

　　航空制造产业链采购需求展区：发动机制造、机载系统、飞机制造等三大领域采购需求。

　　五大展区：围绕关键零部件制造、数字化装配、先进材料、检验测试、工业软件等核心技术及装备等

　　CAEE2024中国天津航空展将于2024.10.23-26号盛大举办，专业盛会，期待您的加入。

　　展会10月26日至29日，2023年中国航空制造设备博览会（CAEE 2023）在浙江省宁波市国际会议展览中心举办。

　　博览会为期4天，六大主题展馆汇聚了来自国内外的240余家航空制造领域专业供应商，涵盖先进数控加工、复材制造、数字化、人机一体化智能系统装配、先进检验测量五大专业领域，集中展示国内外优秀航空制造科技与应用成果。此外，还有38架直升机和无人机的真机与模型参展。共吸引航空用户企业300余家，超过20000名专业观众和社会观众。

　　与CAEE 2023同期举办的，还有4场主论坛和多场分论坛。这些论坛聚焦我国航空产业能力建设、航空工业供应链体系建设、商用飞机发展前途、航空业投资等领域。

　　来自航空工业、中国航发、中国商飞等三大制造商的与会代表，和相关企业、高校、研究机构和投融资机构的专家与同业齐聚一堂，畅谈我国航空业供应链建设的现状与未来。

　　航空产业作为我国高端制造业的龙头，是实施创新驱动发展的策略的重要领域，也是建设制造强国的重要支撑。经过半个多世纪的发展，我国航空制造已经取得了长足进步，硕果累累。但眼下，随着我们国家经济崛起以及外部环境的变化，持续推进航空产业体系建设、促进航空制造设备创新升级、确保航空供应链安全稳定，慢慢的变成了我国航空产业必须关注的重中之重。

　　10月26日下午，CAEE 2023中国航空产业能力建设发展论坛，就聚焦以上问题，开坛论道。

　　论坛上，中国航空技术国际控股有限公司党委委员、副总经理李其峰发表致辞。李其峰表示，CAEE 2023的成功举办，是我国航空产业主动迎接新一轮科技革命和产业变革、构建行业创新生态、增强航空制造业核心竞争力的体现之一。目前我国航空产业正处在重点突破的关键阶段，比以往任何一个时间里都更加需要创新引领、科技赋能、产业协同来助力我国航空产业创新路、破险阻、开新局

　　中国工程院院士、飞行器设计专家向锦武在论坛上做了题为“数字时代航空装备的创新发展”的主题报告。

　　报告中，向锦武提到，从发展形态趋势来说，随人类社会进入数字化时代，航空装备平台正面临着自主化、智能化和体系化的发展要求，必将从传统制造向人机一体化智能系统转变。从装备设计研制、机体寿命管理、到体系化的飞机运行、空域管理等多个领域，全球航空强国都在抢占先机，集中发力。未来，我们一定要从顶层规划、创新驱动、政策规范、人才汇集等方面做好工作，才能抓住这一轮科技变革带来的新机遇。

　　来自航空工业、中国航发商发和中国商飞的与会代表也分别做了主题报告，分享各自领域的未来发展的新趋势和主要能力需求。

　　在10月27日举办的CAEE 2023年度中国航空工业设备供应商大会上，来自航空工业集团公司和中航供应链的代表分享了近年来航空产业供应链建设的工作成果和未来优化方案。

　　2023年航空工业遵循数字航空能力体系建设的发展趋势，从技术及工程体系，数字生产体系、业务管理体系，基础设施建设体系等4个方面做谋划，努力建设一个开放、可靠的航空设备供应链：一方面，要“开门迎客”，诚邀广大国内国外优质的设备供应商参与到航空工业的能力建设中；另一方面，将加强合作伙伴的全面管理，公开评估标准，动态考核诚信表现，为技术先进、产品质量放心可靠，诚信守信的国内外供应商提供更多的参与机会和优惠待遇。同时，在博览会期间航空工业设备供应商管理委员会成立了设备供应商专业委员会，涵盖数控加工、复材制造、工业数字化、人机一体化智能系统、检测测量五大领域，设备供应商专业委员会的成立将为航空制造事业的发展贡献新的力量。

　　中航供应链是航空工业设施供应商管理工作的支持单位、供应链集成服务的主责单位。在航空工业的指导下，中航供应链以“变成全球一流的航空供应链集成服务商”为目标，围绕航空设备服务和供应商管理，制定了3项“十四五”时期的关键举措：深化发展供应商管理，发展设备MRO服务和建设数字化平台。在伙伴、客户和行业协会的支持同行下，3项工作已经取得了初步进展。以数字化平台为例，现在航空工艺设备网等平台已经建立，主要模块包括供应商、设备产品、采购协同、MRO商场、行业动态等，为供应链的持续建设建立了良好的基础。

　　未来，我国航空设备供应链的发展，将向均衡多样、开放包容的方向继续前进，航空工业致力建立一个规范、长期、高品质的供应商系统，通过建设安全、高效、通畅的信息交互平台，形成数据驱动和数据共享，让更多的优质设备供应商进入航空产业中来。

　　来自航空工业成飞、航空工业自控所等来自用户单位的代表也分享了其在设备供应商管理、合作方面的经验。

　　论坛发布了航空工业设施供应商名录和《中国航空工业设施管理委员会2023年度工作报告》，航空工业规划发展部条件办主任陆国杰、中航供应链总经理聂品为获奖个人和单位2023年度航空工业设备供应商管理专项奖。在论坛上，中航供应链还与4家设备供应商签订了供应商战略合作签约仪式。

　　商用飞机制造业的发展，能够引领一个国家的高端制造产业链产生变革和跃迁。全球主要商用飞机制造商如波音和空客的发展历史已经证明了这一点。而今，以已经交付使用的C919、ARJ21等大型商用飞机以及应用广泛的通航飞机和无人机等产品为基础，我国民用航空产业链的发展正如火如荼。

　　在10月26日和27日的主论坛上，来自中国商飞、北航宁波创新研究院等企业和单位的代表，分享了其在细致划分领域上的供应链管理进展情况。

　　中国商飞上海飞机制造有限公司的代表在论坛上提到，围绕ARJ21、C919和C929三个型号，中国商飞正在着力强化批产能力建设，并主动迎接未来全球民机产业绿色、低碳、数字、生态的需求。

　　通过在复材制造、智能装配、总装移动、数字化检测等多个重点环节的合作工作，中国商飞已经补齐、催熟了一批国产核心设备，打造了几条示范产线，提升了一批工艺的智能化水平。但客观来说，目前我国高端装备制造能力距离客户使用要求依然存在一定差距，希望国内设备企业和科研机构，能够抢抓机遇，实现关键设备的自主化，主动运用新技术解决老问题，创造新赛道。

　　来自北航宁波创新研究院的代表着重介绍了北京航空航天大学及宁波创新研究院的主要情况。北京航空航天大学的发展既服务于国家战略，也服务于地方经济发展，在与浙江省全面合作的基础上，北航宁波创新研究院成立于2018年，并围绕高端增材制造、轻质结构材料、先进飞行器、高精尖制造中心、精密机器、先进机载系统和前沿协同等7大发展趋势建立团队、着力攻关。未来，希望可以和行业内的企业和机构开展更多深度合作，通过产学研互动，为行业培育输送更多人才。

　　论坛上，来自白鲸航线、北航宁波创新研究院以及浙江华擎航空发动机科技有限公司的参与代表，还分别做了关于大型商用无人货运飞机产业、商用飞机机载系统研发趋势和商用发动机发展的新趋势的主题分享。

　　作为高科技制造业的航空产业，是一项长期的价值投资事业，需要前瞻性强的金融解决方案来支持。10月28日，来自我国航空制造业多家企业和浙商银行等金融机构的代表，出席CAEE 2023中国航空产业高峰投资论坛，共话航空制造供应链金融解决方案。

　　中航供应链设备器材事业部总经理陈晨在致辞中表示，稳定的金融合作伙伴关系，可以帮助供应商扩展生产能力、提升产品质量和交付效率；帮助用户单位更好地降低采购成本、创新产品技术，提升市场竞争力。同时，金融解决方案还有助于优化整个产业链的金融运作，提高资金利用效率，实现各方的良性互动。希望本次论坛能够启发更多金融解决方案，推动我们国家航空产业和社会供应商的持续发展。

　　浙商银行代表表示，近年来，浙商银行创新应用区块链、物联网、大数据等技术，形成了行业化、嵌入式的供应链金融模式，已经在汽车、能源、钢铁等28个行业中形成差异化解决方案。未来浙商银行将进一步深化与航空工业等央企的战略合作，通过一系列特色化金融理财产品和服务方案，助力航空工业赋能成员单位与上下游的供应商与客户，推动航空产业链的高质量发展。

　　论坛上，来自浙商银行的代表还做了关于浙商银行航空产业供应链金融解决方案的主题分享。来自宁波市甬江科创区、天津泰达科创城等单位的代表介绍了本单位相关情况。

　　这些论坛的举办，显示出我国航空产业正放开胸怀、拥抱风潮，引领我国航空制造设备持续创新升级，牵引制造业的迭代发展。这些经验和成功，也必将惠泽每个普通民众和诸多社会产业，利国惠民。

　　CAEE2024 中国航空工艺设备博览会天津航空展，以融通-共链，智造-领航为主题。

　　CAEE2024天津航空展展会规模：展览面积约37000平方米，展商约400+家

• 上一篇: 怎么劝说不戴头盔的人佩带头盔_不的骑行者怎样劝说
• 下一篇: 《厦门brt线路图