2018年1月13日，徐军林、徐震涛、卢平、冯亚军起的很早。作为交通运输部上海打捞局的救援人员，他们四人接到指令，登上“桑吉”轮。这艘船现已烧了一个星期，上面有熊熊的烈火、飘散的毒烟，以及随时有或许发生的爆破。他们在船上的时刻最多不能超过半个小时。

　　后来这四位登船者在“桑吉轮”上阅历了26分钟。这段时刻里发生了什么?他们阅历了什么?故事先从1月13日8点35分开端讲起，这一刻四名救援队员登上吊笼，展开了对“桑吉”轮的救援。

　　1月13日的上午8时35分，徐军林等四名船员接到指挥部指令，随即登上吊笼，登“桑吉”轮救援举动开端。4名搜救队员所带着的呼吸器上班时刻有限，这决议他们登船救援，最长不能超过半小时。

　　上海打捞局救援队员徐军林：“上船榜首感觉的话，便是一片惨烈的一个现象，整个船悉数烧地不像样了。登船榜首判别首要我自己找登船的点是相对安全的，其时测下登船的温度大约在三十度左右，应该问题不大，那么就下去。下去了今后就开端查找。”

　　依据相关方面供给的信息，桑吉轮船尾的安全舱里或许有人。搜救小队所以在登船榜首时刻直扑船尾。依照预设计划，从四人登船点到船尾，有两个通道能够曩昔。但现场他们发现，在船的右弦，滚滚浓烟从门缝处夺门而出，右侧甲板火势凶狠，底子没办法进入。

　　上海打捞局救援队员徐军林：“那咱们就到别的一个通道，别的一个通道是一个舱盖，咱们找到那个舱盖今后把它翻开，翻开今后里边也有浓烟出来，那咱们就断定这里边不或许再有生还者。”

　　这时，徐军林用手势对我们说，不能耽误时刻，从左舷侧日子楼的舷梯持续查找。而此时，对讲机里传来指挥部坚持队形和注意安全的指令。搜救小队沿左边日子区外发烫的楼梯，逐层向上搜索。

　　上海打捞局救援队员徐军林：“踏上榜首台阶的时分，那个地方是一个救生艇的一个甲板，上去的时分就发现了两具罹难者的遗体。”

　　救援队随即通过对讲机向指挥部进行了报告，并持续地严峻搜救。因为船体右倾严峻，救援队员们每行进一步都困难万分。通过严峻的搜索，徐军林和徐震涛两人先行登上驾驶台，并仔仔细细地调查驾驶台内部。两人发现驾驶台内部现已悉数焚毁并部分崩塌，并未发现罹难人员。而这时，依照预设好的救援时刻，现已所剩不多了。